Siódemka Kolpremu.

Gliwice Łabędy,20.11.2020r.

EU07-012 w malowaniu Kolpremu wypoczywa na stacji Gliwice Łabędy na bocznym torze.

Gliwice Łabędy to stacja węzłowa, na ktorej czterotorowy szlak z Szobiszowic przechodzi w dwutorową linię do Kędzierzyna oraz Pyskowic. Stacja posiada dosyć ciekawy układ torowy, gdyż tory stacyjne znajdują się tylko w torach linii towarowej ( 168), zaś na linii pasażerskiej jest to w zasadzie jedynie posterunek odgałęźny z jedną głowicą rozjazdową. Perony znajdują się już za odgałęzieniem - a są to dwa wysokie perony wyspowe na linii do Pyskowic oraz jeden peron wyspowy na linii do Kędzierzyna. Ruch pociągów prowadzony jest przez dwie nastawnie: "GŁ" (urządzenia elektryczne suwakowe) i "GŁ1" (urządzenia mechaniczne scentralizowane). Ciekawostką jest, że na stacji zachowała się jeszcze stara sygnalizacja - część tarcz ostrzegawczych jest trzykomorowa, zaś semafor wjazdowy od strony Taciszowa jest sześciokomorowy. Sygnalizatory te wyświetlają już jednak nowe sygnały świetlne. Na stacji znajduje się też budynek nastawni przekaźnikowej, który nie został nigdy oddany do użytku. EU07 (typy 4E, 303E, 303Eb i 303Ec) – najpopularniejsza w Polsce seria normalnotorowych uniwersalnych lokomotyw elektrycznych, głównie wykorzystywanych do przewozów pasażerskich. Wyprodukowana w polskich zakładach Pafawag we Wrocławiu oraz HCP w Poznaniu na angielskiej licencji English Electric na podstawie dokumentacji lokomotywy EU06 w latach 1964–1974 i 1983-1992.Lokomotywy te zaprojektowane były do prowadzenia pociągów pośpiesznych o masie do 700 Mg z szybkością maksymalną 125 km/h albo lekkich pociągów towarowych o masie do 2000 Mg, z szybkością maksymalną 70 km/h, stąd ich uniwersalny charakter (EU – czyli elektryczna, uniwersalna). Obecnie można je zobaczyć na większości zelektryfikowanych szlaków kolejowych, na których prowadzą pociągi pasażerskie, jak i towarowe.
Kolprem posiada w swoim taborze 22 czynne sztuki EU07 głównie w barwach pomarańczowo-niebieskich oraz brązowo-żółtych. EU07-012 była wcześniej w barwach DLA,jednak kiedy wydzierżawił ją KOLPREM przemalował ją w aktualne swoje kolory. Jeszcze wczesniej ,o czym warto pamietać,lokomotywa ta prowadziła pociągi dla Intercity.